周一，巴西总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦乘坐中国汽车制造商比亚迪制造的黑色SUV抵达贝伦举行的第30届联合国气候变化大会(COP30)会场。中国品牌比亚迪和长城汽车的电动汽车作为本次活动的官方车辆。它们被用来搭载国家元首和代表，以及在贝伦的街道上接送居民和游客。然而，中国在拉丁美洲电动汽车市场的足迹却预示着 COP30 的到来。 2025年10月，比亚迪在巴西巴伊亚卡马卡里工厂下线1400万辆新能源汽车，这是亚洲以外最大的工厂。卢拉总统出席仪式。同样，高效的墙壁电机在前梅赛德斯-奔驰工厂的场地上建立了运营，这标志着更广泛的工业向可持续移动性的转变。 《纽约时报》指出，巴西与中国汽车制造商的合作发出了一个明确的信号，即该国正在努力发展。将中国作为追求清洁交通和经济转型的合作伙伴。值得注意的是，美国三十年来首次没有派出高级代表参加 COP30。然而，华盛顿研究机构战略与国际研究中心的高级顾问斯科特·肯尼迪指出，即使没有美国的政治和技术领导力，世界仍在继续。事实上，绿色发展没有单一路径。随着技术进步和成本持续下降，更多国家现在拥有实现可持续未来的良好选择。在全球应对气候挑战的关键时刻，COP30再次呼吁合作与创新。会议召开前夕，中国发布了《碳达峰与碳中和的中国方案和解决方案》白皮书，强​​调气候变化是共同挑战，需要全球广泛参与和共同行动。坚定中国对多边主义和国际合作的承诺——以中国理念和实际行动推动全球气候管理。正如卢拉总统所说，世界必须拥抱一种新的发展模式——一种公平、更有弹性、低碳的发展模式。当中国电动汽车悄然驶过贝伦的街道时，它们不仅反映出世界变化的节奏，也反映出共享低碳未来的不断增长的潜力。