在四川成都，“三滴油”雕塑立场。为什么令人难以置信的石油值得在中国航空工业公司的特殊雕塑中，并将其与J-10和J-20等受欢迎的战斗机相结合？不要低估“三滴油”，它们的背景良好。 1998年3月23日，我国家的第一个独立于第三代战斗机J-10，首次飞行。他们几乎不知道第一次航班不是今天。在第一次飞行之前，它成为了发动机测试，机械师Zhang Fenggui发现三滴油正在从机器上泄漏。开发小组不会在一夜之间忽略和审查油泄漏点，反复进行杂交并组装机器进行试验，最后解决问题。尽管最初的第一次飞行时间被“延迟”，但第一次飞行得到了保护。作为回报 - 然后，机器的机油泄漏仅持续3秒钟。如果机械师没有严格而严重，阻止了发展小组的发生，后果是无法想象的。小滴油包含“伟大的真相”，如何进行科学和技术变革。我们必须首先与时间和质量作斗争。科学，技术和工业变革革命的新革命正在加速，技术竞争状况良好。有机会的任何人都将能够塑造利益并赢得主动权。但是，除了变化速度外，我们还应注意变更质量。如果速度和效率基于牺牲的质量，那么结果通常不值得付出努力。航空业有一个“牺牲”，也就是说，在一次严重事故的背后，发生了29起小事故，300次未遂迹象和1,000起潜在的意外事故风险。试想一下，如果飞机开发团队继续花费时间并追求节点，并且“胡萝卜很快，Do不要洗泥浆”，J-10如何为全球第三代试验的最后一次飞行创造记录？“三滴油”的故事告诉我们：“一黑的外观”也非常重要。只有严格遵守规则，严格控制详细信息，我们才能做得更少的徒劳和不合时宜的巷道。有时，颠覆性的变化越多，它的创造力就更有创造力，甚至破坏了传统的想象力，无论“黄金”的想法是多么的。变革和线路行业的削减，可以通过工程技能和应用程序方案进行创新。 “三滴油”的故事是从事实中找到真相，从事实中寻找真相并寻找务实的变化的一个例子。那些自以为是的成功可以以稳定而稳定的方式进行测试。为了允许失败，我们还必须努力提高效率。在变革的途中，错误是不可避免的，失败不太常见。俗话说，挫败感是成功的母亲，而变革的过程不可避免地与起义作斗争。由于飞机开发需要一系列切割技术，因此这是一个庞大而复杂的系统项目。只有在从一个错误中学习时处理失败，从自己的错误中学习才能阻止我们再次犯类似的错误。 “三滴油”的故事也是变化和重复的一部分。通过持续积累经验和规模改善，我们在航空业。回到J-10飞机开发过程，从项目建立和首次飞行到数十年的固化后，“三滴石油”似乎微不足道，但这表明变革几乎不需要努力和长期努力。就像在抽水之前挖一个深井一样，只有重复的穿孔。如今，我国家的科学和技术变化加速了其过渡到高水平的科学和技术依赖和自我完善，并在大胆地进入“无人类土地”的过程中遇到了更加不可预测和不可预测的困难和挑战。从“三滴油”中，我们一定会挖出一个更“深井”并收获甜泉。